Garantizar la seguridad en el transporte de carga en tractores ha de ser una prioridad. Los datos arrojan una realidad incontestable: uno de cada cuatro accidentes de vehículos pesados se deben a una mala sujeción de la carga.
Los tractores no son los más numerosos en esta estadística, pero sus usuarios están menos acostumbrados a estas lides. De hecho, un tractor con 40 km/h de velocidad nominal es capaz de arrastrar un remolque cargado.
¿Cómo colocar la carga durante el transporte con tractores?
Existen criterios estrictamente definidos sobre la colocación y la responsabilidad de la carga del remolque. Por ejemplo, tanto la carga como la descarga deben hacerse con el motor apagado y fuera de la vía. Si esto resulta imposible, hay que:
- Respetar las normas sobre paradas y estacionamientos.
- Cargar o descargar por el lado cercano a la calzada.
- Agilizar el proceso y minimizar los ruidos y las molestias.
- Depositar la mercancía fuera de la calzada, el arcén y las áreas peatonales.
En cuanto al remolque, debe sujetarse con un enganche homologado y es fundamental utilizar sujeciones de carga en buen estado.
Además, la carga no debe sobresalir de la proyección en planta del tractor. La excepción es cuando dicha carga tiene una longitud indivisible. En este sentido, las dimensiones de salida dependen de la medida del vehículo:
- Longitud mayor a 5 metros. Se admiten estas salidas: 2 metros por delante y 3 por detrás.
- Longitud igual o menor a 5 metros. Un tercio de la longitud por delante y otro por detrás.
- A lo ancho. La carga indivisible puede sobresalir hasta 0,40 metros por cada lateral, pero nunca superar una anchura total de 2,55 metros.
En todos estos casos será preciso adoptar las más estrictas precauciones para evitar riesgos y daños a terceros. Por otro lado, las extremidades salientes han de estar resguardadas para reducir los efectos si se impacta o rozan.
Adicionalmente, se deben señalizar los salientes convenientemente:
- Por delante, con una luz blanca, aunque se puede prescindir de ello si es de día y está claro.
- Por detrás, con un panel de 50 x 50 cm, con franjas rojigualdas diagonales.
- En condiciones pobres de visibilidad hay que añadir una luz roja.
- Las salidas laterales deben marcarse con luz y dispositivo reflectante (blancos por delante y rojos por detrás).
Medidas legales para la carga de tractores
La primera medida determina la capacidad legal de arrastre en un tractor: no puede sobrepasar en 4,5 veces su masa en vacío.
El Real Decreto 563/2017, que se aprobó en abril de 2018, regula las inspecciones técnicas en carretera de los vehículos comerciales que circulan en España. Su objetivo es impulsar un correcto y más seguro transporte de cargas. Se centra en el proceso de manera global: carga, descarga y conducción.
Por su parte, el Real Decreto 448/2020, de 10 de marzo, regula la caracterización y el registro de la maquinaria agrícola.
Entre los criterios y medidas incluidos en la normativa vigente, destacan los siguientes:
- La carga ha de estar muy bien sujeta, de manera que se impida su caída o su desplazamiento durante la marcha.
- La estabilidad del vehículo debe estar garantizada. Su ubicación no ha de modificar el centro de gravedad del tractor.
- Su fijación evita la generación de ruido, polvo y otras molestias a los demás.
- Si se desplazan materias que producen polvareda o malos olores, siempre irán perfectamente cubiertas.
En definitiva, garantizar la seguridad en el transporte de carga en tractores es importante para todos. La responsabilidad recae sobre el usuario y el propietario, por lo que conviene conocer a fondo las medidas legales aplicables y cumplirlas concienzudamente.
